Soarele de la miezul noptii online dating

Rated 4.73/5 based on 651 customer reviews

Era deci usor, sub o forma extrem de redusa, de a transporta toate planurile, caietele si alte protocoale de fabricatie a acestor masinarii zburatoare deja utilizate, fara a uita proiectele care nu au intrat inca in productie, cum ar fi stupefiantul Andromeda de 139 metri lungime prevazut pentru a lua la bord aproximativ 130 de persoane pentru zboruri dincolo de stratosfera.

Oamenii imbarcati la bordul submarinelor, beneficiau de tehnici de propulsie foarte avansate pentru acea perioada si erau echipati cu un sistem de recuperare de oxigen putand naviga sub suprafata timp de mai multe luni fara a fi reperat catre, intre altele, baza de la Neues Schwabenland in Antarctica.

Unul a fost german, aparatul intrând 10 m în pământ la 50 de m de casa lui N.

Spiridon, fără ca locuinţa să fie stricată sau cineva rănit. Fără să aibă o defecţiune, avioanele au intrat în picaj.

Peste doua zile, ziaristul Lee van Atta, acreditat in timpul acestei operatiuni secrete, a publicat in coloanele celui mai mare cotidian sud-american, “El Mercurio”, un interviu cu amiralul Byrd in cursul caruia el a declarat: “Este dur de auzit, dar in cazul unui noi razboi, va trebui sa ne asteptam la atacuri de avioane care pot zbura de la un pol la altul.” El a mai lasat sa se inteleaga “ca acolo jos se afla o civilizatie avansata care se servea de o tehnologie superioara.” Membrii cei mai eminenti ai inaltelor societati secrete (Vril, Thule si Ordinul Negru SS) au avut acces la informatii secrete si au fost in masura ca pe baza unor documente vechi sa construiasca masinarii cu performante superioare celor clasice existente pe Terra. Valul de observatii din iunie si iulie 1947 s-a multiplicat in America de Nord. Cine a construit aceste misterioase masini zburatoare?

Trebuie sa admitem ca unii oameni au primit mesaje si informatii provenind de la surse care ne sunt necunoscute. Ei au inceput sa-i irite pe oficialii militari care nu puteau sa localizeze dusmanul (in cazul OZN-urilor, era vorba de un adversar) si sa suporte provocarea.

La sfarsitul anului 1946, sub comanda amiralului Richard Evelyn Byrd, avand un trecut de explorator al Antarcticii, a efectuat o expeditie de cateva luni.

O parte din nave au plecat de la baza americana Norfolk din Virginia la 2 decembrie 1946.

În timpul celui de al 2-lea război, aici s-au prăbuşit, fără să se tragă un singur proiectil, patru avioane.Ciudat e că pilotul nu a fost vătămat şi că aparatul nu a păţit nimic.Oamenii din Suhuleţ se feresc să calce în anumite ore din noapte sau de Paşte sau de Anul Nou, când ard comorile, pe deal, la circa 100 m de sat spre S-V.Nimeni nu a inteles functionarea si nici sistemul lor de propulsie. Inainte de terminarea razboiului, documente privitoare la OZN-urile Reichului, strict secrete, au fost evacuate din timp si la loc sigur pentru a nu cadea in mainile Aliatilor (probabil sub forma de microfilme, procedeu clasic utilizat de tehnologiile de varf ale productiei germane ale celui de-al III – lea Reich).Aceste tehnologii secrete puteau apoi sa fie cu usurinta reconstruite in caz de distrugere locala si de asemenea de a face fata unui dezastru care se preconiza a fi iminent (cu cateva luni inainte de caderea Berlinului).

Leave a Reply